Но в то же самое время последняя версия седана Flying Spur, появившегося на свет ощутимо позже купе и поэтому порой отстающего от него в процессе обновлений, была представлена на Женевском автосалоне ровно два года назад. Крышка багажника моделей приобрела более заметный рельеф, задний бампер сменил форму и стал шире, а колеса получили новые колесные диски диаметром 20 и 21 дюйм.

Так или иначе, программа рестайлинга традиционная: не слишком значительная корректировка внешности и не слишком бросающиеся в глаза изменения в салоне (новый руль, увеличившиеся в размерах подрулевые переключатели и мелочи вроде новой начинки заднего подлокотника). При этом, топливная экономичность автомобиля была улучшена на 5%.

Вариант Continental GT W12 получил модернизированный двенадцатицилиндровый твин-турбо агрегат объемом 6 литров мощностью 590 л.с. и 720 Нм.

Обновленный седан «Flying Spur» получил новые 20- и 21-дюймовые колесные диски на выбор. Двигатель оснастили системой отключения части цилиндров — когда нет необходимости, шесть из двенадцати цилиндров «отдыхают».

Вольфганг Дюрхаймер, председатель правления и глава Bentley Motors, говорит: «Bentley предлагает бескомпромиссную роскошь и динамику в сочетании с невероятным комфортом истинного автомобиля класса Grand Touring; наши нововведения 2015 года усилят притягательность этой линейки».

Фотографии нового Bentley Continental Flying Spur |.