Ее «Вольво» разрабатывает совместно с китайской фирмой Geely, владеющей шведским брендом.

Какие модели китайской Geely будут построены на архитектуре CMA, пока не уточняется.

О том, что «Вольво» при смене поколения V40 заменит эту модель целым семейством соплатформенных компактных машин, стало известно в 2014 году.

Предполагается, что платформа CMA в целях экономии средств по своему устройству будет несколько проще, нежели «тележка» SPA (Scapable Product Architecture). Создание этой модели входит в планы шведской компании по увеличению продаж и расширению присутствия в различных сегментах автомобильного рынка. «Volvo будет соотноситься с Geely примерно так же, как сейчас Audi сопряжена со Skoda», — заявил топ-менеджер компании. Двигатель на «тяжёлом топливе» будет развивать до 228 л.с., а топовые бензиновые «турбочетверки» смогут выдавать до 324 л.с. «Если вы сильно хотите V8, то, вероятнее всего, вы не наш клиент». Так же как для XC90, для седана и универсала будет предусмотрена система полного привода и гибридная силовая установка. «Однако если от „восьмёрки“ вам нужна исключительно мощность, наших четырёхцилиндровых агрегатов будет вполне достаточно», — сказал Самюэльссен. Ближайшими конкурентами для «шестидесяток» называются Audi A4 и Q5. «Люди уже сыты по горло одинаковыми автомобилями в совершенно разных классах», — подчеркнул он.