У Jeep, к примеру, может появиться субкомпактный кроссовер, который в целях экономии на разработке американцы собираются возвести на бразильской платформе.

По словам топ-менеджера, на многих развивающихся рынках, таких, как Бразилия или Индия, существует потребность в модели, которая бы заняла место на ступеньку ниже Jeep Renegade и в отличие от него не была бы «безбожно дорогой» для местных жителей. Как объяснили представители компании, бюджетную модель могут построить на базе Fiat Panda, и получить более дешевую платформу, использование которой, существенно скажется и на цене.

У компании нет проблем с продажами Compass и Patriot, которые даже немного выросли за период 2013—2014 годов, на 16 и 23 процента соответственно, тем не менее, отправки обеих моделей составляют меньше четверти от всех поставок Jeep. «Есть рынки, где Renegade считается огромным автомобилем», — заявил ванн Кампенхоут.

Недорогой «паркетник» будет конкурировать с законодателями жанра в этом сегменте — Nissan Juke и Ford EcoSport, а в основе модели возможно будут узлы и агрегаты от «старшего» собрата по концерну — Jeep Renegade. В принципе, полноприводная Fiat Panda 4×4 обладает неплохими геометрическими показателями и подвеской с большими ходами.