Министерство транспорта и «Российские железные дороги» затянули работы, предусматривающие в том числе создание компаний по перевозке пассажиров в пригородном сообщении.

Счетная палата РФ считает необоснованной компенсацию РЖД за счет бюджета убытков, связанных с оказываемыми «Аэроэкспрессу» услугами (предоставление инфраструктуры), говорится в сообщении ведомства по результатам контрольного мероприятия.

Аудитор констатировал, что за период 2012—2013 гг. и в первом полугодии 2014 г. РЖД получила 58 млрд руб. федеральных субсидий на компенсацию потерь в пригородном пассажирском сообщении.

В Счетной палате отметили, что тарифы для пассажирских железнодорожных перевозок должна рассчитывать только ФСТ, без участия регионов.

Минтранс и РЖД сорвали сроки правительственной структурной реформы на железнодорожном транспорте. Отклонение от установленного срока составило семь лет. Между тем, по его словам, в 2012—2014 годы 80% от общего объема расходов пригородных пассажирских компаний приходится на оплату за пользование подвижным составом, его техническое обслуживание и ремонт, а также оплату услуг по управлению и эксплуатации, сублизинговые платежи по договорам с ОАО «РЖД».

По словам аудитора, в 2013 году 19 из 25 действующих пригородных пассажирских компаний были убыточными. Аудитор сообщил, что, несмотря на действующий льготный тариф при осуществлении перевозок пассажиров в пригородном сообщении, убытки пригородных пассажирских компаний за это время. совокупно составили 6,5 млрд. рублей.

Ранее президент России Владимир Путин потребовал немедленно восстановить пригородное сообщение, не дожидаясь формальных решений.