В настоящее время «Свердловская пригородная компания» совместно с производителем поездов — группой «Синара» — просчитывает финансовую модель реализации намеченных планов с учетом существующего уровня цен: по состоянию на сегодняшний день один электропоезд в зависимости от комплектации стоит порядка 400-500 млн рублей.

В министерстве транспорта Свердловской области приоткрыли завесу тайны о нашумевшей «Ласточке», а также рассказали о планах по ее запуску.

В первую очередь изучаются наиболее востребованные населением направления. Сейчас самый популярный маршрут в регионе — из Екатеринбурга в Нижний Тагил, на него приходится 20% от общего количества пригородных перевозок.

Скоростной поезд «Ласточка» будет курсировать между Екатеринбургом и Нижним Тагилом 4 раза в сутки, сообщает АН «Между строк» со ссылкой на региональный Минтранс.

Также изучаются направления на Первоуральск, Каменск-Уральский и Богданович.

Благодаря использованию скоростных поездов транспортная доступность территорий улучшится.

В ближайшем будущем приехать в Екатеринбург из Нижнего Тагила можно будет за 1,5 часа на скоростной электричке «Ласточка».

Как сообщается на сайте правительства региона, для изучения этого вопроса по поручению губернатора Евгения Куйвашева была создана специальная рабочая группа.

Напомним, что уральские «Ласточки» принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов, способных развивать скорость до 160 км/ч. Такие поезда рассчитаны на больший пассажиропоток, предназначены для эксплуатации в крупных мегаполисах и для междугородных сообщений — они мощные, безопасные и надежные в эксплуатации.