Напомним, на протяжении последних 6 месяцев органами исполнительной власти была разработана схема транспортного обслуживания населения, в рамках которой каждая отмененная железнодорожная ветка дублировалась автобусным сообщением.

В связи с этим было решено в 2015 году железнодорожное пригородное пассажирское сообщение заменить автобусными маршрутами.

Руководитель ГППО «Псковпассажиравтотранс» Александр Гизбрехт также подчеркнул необходимость сохранения введенных автобусных маршрутов.

ГППО «Псковпассажиравтотранс» во время введения новых автобусных маршрутов получило массу положительных отзывов от псковичей — пассажиры говорят, что им автобусами даже удобнее ездить, чем поездами.

В частности, из 18 пар пригородных поездов восстановлено 3: «Дно — Псков — Дно», «Дно — Новосокольники — Дно» и «Великие Луки — Себеж — Великие Луки», говорится в сообщении региональной администрации. При этом, по оценкам губернатора области Андрея Турчака, для обеспечения движения пригородных поездов в регионе на осень прошлого года было достаточно 60 млн рублей. «На сегодняшний день, по той информации, которая к нам поступила, железнодорожники просто поменяли таблички и превратили рабочий поезд в поезд общего следования», — передает слова господина Кузнецова пресс-служба правительства Псковской области.

4 февраля президент России Владимир Путин дал поручение Минтрансу РФ немедленно восстановить отмененные пригородные поезда.