Все это сняло в разгоне 0-100 км/ч весьма существенные в данном случае 0,1 секунды (сотню 675LT набирает за 2,9 с) и целых полсекунды в упражнении 0-200 км/ч — за двести новинка переваливает через каких-то 7,9 с, продолжая гнать до максимальных 330 км/ч. Объем такого агрегата составляет 3,8 л. При тяге 700 Нм он способен выдавать до 675 л.с. максимальной мощности.

Двигатель получил более эффективные турбонагнетатели, доработанные головки цилиндров и выпускные коллекторы, новый распредвал и легкосплавные шатуны, а также более шустрые топливный насос и систему доставки топлива. Также инженеры основательно поработали над аэродинамикой и снижением массы: спорткар стал на 100 кг легче (общая масса — 1230 кг).

Автомобиль будет выпускаться только в кузове купе и попросят за него больше, чем за 650S Coupe.

Плюс ко всему, 675LT производит на 40 процентов больше прижимной силы, чем 650S.

Сообщается, что автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом в 250 экземпляров. Помимо этого, для покупателей доступны пять оттенков отделки интерьера.

Внешне новинку можно отличить по увеличенному выдвижному антикрылу, которое выполняет функцию аэродинамического тормоза. Оно стало на 50 процентов больше, но счет широкого использования карбона оказалось легче прежнего.

Производитель утверждает, что аббревиатура должна подчеркнуть идеологическое родство между McLaren 675LT и знаменитым McLaren F1 GTR. Напомним, что мировая премьера этого суперкара состоится на автомобильном форуме в Женеве в начале марта нынешнего года.